Zout strooien in de zomer
Na een stortbui is de vraag: hoelang blijft het water op de weg staan, hoe hoog komt het en hoe snel kunnen we het afvoeren. „De grens ligt bij 20 centimeter. Dan kunnen de hulpdiensten nog rijden.” De kans dat er water op de weg komt is groter dan water op het fietspad. Veel fietspaden liggen op dijken. Dus daar kan het water beter wegstromen dan van wegen die lager liggen.
Juriaan Donker van waterschap Hollandse Delta onderzocht hoe kwetsbaar onze wegen zijn voor klimaatverandering. Wat is de invloed van wateroverlast, droogte en hitte? „Het zou zomaar kunnen dat onze strooiwagens straks vaker zout strooien in de zomer dan in de winter.”
Hitte
Als het langer heet en droog is, kunnen zich heel andere problemen voordoen op de weg. Na een zinderende zomerdag lijkt het soms of je banden aan het asfalt blijven plakken. Dat is het zogenoemde ‘zwetend asfalt’, weet Juriaan. „Gelukkig is het asfalt tegenwoordig goed bestand tegen hoge temperaturen. Maar als het nodig is, kun je met zout strooien het asfalt afkoelen.”
Droogte
Een verrassende uitkomst van het onderzoek vindt Juriaan de kans op natuurbranden. Die is heel groot. „Alle wegbermen staan ook als een hoog risico aangegeven. In de praktijk valt dat echter reuze mee. De meeste bermbranden zijn snel geblust. Een uitzondering is natuurlijk de natuurbrand in de duinen van Ouddorp.”
